Royal Enfield International Rally, Greece, 2023!

After the cancelation of the event back in 2021 due to Covid, now we are happy to confirm the new dates 2-4 June 2023! The International Rally will finally take place in Greece and more specifically in Ancient Epidaurus! The event will take place at the camping Nikolas I.

The main Days of the event will be held on Saturday and Sunday with tours, presentations, nominations, barbecues drinks music etc. For people who are traveling light, we will be having two-persons tents on site for sale.

More information about the program will follow soon! Contact us via email, reocgreece@gmail.com

Μετά την ακύρωση του rally το 2021 λόγω κορόνας, έχουμε πλέον τις επίσημες ημερομηνίες για την διοργάνωση που θα λάβει μέρος στην αρχαία Επίδαυρο και πιο συγκεκριμένα στο κάμπινγκ Νικόλας 1 το τριήμερο του αγίου πνεύματος απο τις 2 εως 4 Ιουνίου 2023! Το Σάββατο και η Κυριακή θα ειναι οι δυο βασικές ημέρες όπου θα πραγματοποιηθούν εκδηλώσεις, παρουσιάσεις, απονομές, ψησίματα, μουσική και εκδρομές! Το επίσημο πρόγραμμα θα ανακοινωθεί σε λίγες μέρες. Για οποιαδήποτε επιπλέον πληροφορία στείλτε μας mail εδώ reocgreece@gmail.com

Après l'annulation de l'événement en 2021 à cause de Covid, nous sommes heureux de confirmer les nouvelles dates du 2 au 4 juin 2023 ! Le Rallye International se déroulera en Grèce et plus précisément dans l'Ancienne Epidaure ! L'événement aura lieu au camping Nikolas I. Les journées principales de l'événement auront lieu le samedi et le dimanche avec des visites, des présentations, des nominations, des barbecues, des boissons, de la musique, etc. Pour les personnes qui voyagent léger, nous aurons sur place des tentes pour deux personnes à vendre. Plus d'informations sur le programme suivront bientôt! Contactez-nous par e-mail, reocgreece@gmail.com

~Jacqui Furneaux: Plan, What Plan?!~

Συνεχίζοντας τις επιτυχημενες διοργανώσεις το ελληνικό παράρτημα του REOC έχει την χαρά και την τιμή να φιλοξενήσει στο εθνικό μουσείο μοτοσυκλέτας την Ζακί Φουρνό στις 30/11/19. Καταξιωμένη συγγραφέας στην Αγγλία και ταξιδιώτης θα μας παρουσιάσει το βιβλίο της "Hit the road Jac"! Η Ζακί ταξίδεψε επι σερί 7 χρόνων ανα τον κόσμο με μια Royal Enfield 500cc και έχει αποτυπώσει όλη αυτή την εμπειρία στο βιβλίο της. Μετά την παρουσίαση θα ακολουθήσει γνωριμία με την ίδια και όποιος επιθυμεί μπορεί να προμηθευτεί το βίβλιο υπογεγραμμένο απο την ίδια! Σας περιμένουμε όλους!

Save the date, on the 30/11/2019 Jacqui Furneaux will be present at the national motorcycle museum of Greece! We will have the pleasure of meeting her up close and she will present us her book "hit the road Jac"! After the presentation anyone can have ask her questions and of course purchase the book! we wait you all!

~Αναβίωση φωτογραφίας 65 χρόνια μετά~

‘Ηταν άνοιξη του 1954 όταν ο Σπύρος Δαμίγος έστελνε υπερήφανος στο εργοστάσιο της Royal Enfield στο Redditch της Αγγλίας μία φωτογραφία!

Μία Royal Enfield 500 Τwin που μόλις είχε εισαχθεί στην Ελλάδα,με φόντο το άγαλμα ‘Ξυλοθραύστης’ του γλύπτη Δημήτριου Φιλιπότη!

Και συγκεκριμένα στη διασταύρωση Λ. Αμαλίας και Γ. Σουρή, μπροστά από τη Ρώσικη Εκκλησία.

Οι Βρεταννοί ενθουσιασμένοι από τη φωτογραφία, τη βάζουν εξώφυλλο στο περιοδικό που εκδίδανε εκείνη την εποχή, εν ονόματι ‘REVS’.

Να αναφέρουμε ότι το 1958 ο ‘Ξυλοθραύστης’ μεταφέρεται στον κήπου του Ζαππείου Μεγάρου, στην πλευρά της Ηρώδου Αττικού.

Πριν λίγους μήνες το Ελληνικό παράρτημα του Royal Enfield Owners Club (UK) παρέλαβε από το Λονδίνο αυτή τη φωτογραφία, όπου και ζητήθηκε η αναβίωση της!

Για όσους ενδιαφέρονται η αναβίωση θα γίνει την Κυριακή 15/09 ώρα 17:00 στην τωρινή τοποθεσία του μνημείου (απέναντι ακριβώς από το Καλλιμάρμαρο Στάδιο).

Η αναβίωση θα γίνει με την παλαιότερη Enfield που υπάρχει στην Ελλάδα.Και συγκεκριμένα μία Royal Enfield 350cc Special Competition model,του 1938.Θα ακολουθήσει ιστορική ομιλία για την πορεία της Royal Enfield στην Ελλάδα από το 1945 έως και σήμερα.

Σας περιμένουμε όλους!

~ REOC international Rally 2019-70 years of Bullet~

Στις 19/7/2019 πραγματοποιήθηκε το international rally του REOC στο Standford Hall στο Rugby της Αγγλίας. Φέτος έκλεινε και η αγαπημένη μας σειρά Bullet τα 70 χρόνια παραγωγής και ο τίτλος του event είχε ως θέμα 70years Bullet. Για ακόμη μια φορά δεν μπορούσαμε να είμαστε απόν. Αυτή τη φορά όμως ενα μέλος μας ο Χρήστος Πελούσης με μια bullet electra 500c ταξίδεψε απο την Αθήνα μέχρι την Αγγλία και το standford hall καθώς διάνυσε 2250 χιλιόμετρα σε 6 οδηγικές ημέρες και κέρδισε το βραβείο "longest distance award". Στο Standford Hall στις 20/7 και 21/7 ταυτόχρονα διοργανωνόταν το ετήσιο Foundairs Day όπου διάφορες αγγλικές και μη, μάρκες μηχανών μαζεύονται απο όλα τα μέρη της Αγγλίας για να γιορτάσουν το Founders Day, όπου τιμούν τις Αγγλικές κατασκευαστικές εταιρείες. Διοργανώνονται εκδηλώσεις trial μηχανών, show από παλιές αντίκες, τεράστιο υπαίθριο παζάρι και άλλα πολλά. Απο μεριά μας ήμασταν 4 μέλη και παρευρεθήκαμε όλες τις ημέρες. Ήταν μεγάλη μας χαρά να συναντήσουμε ένδοξες προσωπικότητες όπως η Jacque Furneaux όπου ταξίδευε με τη bullet της 7 χρόνια ανά τον κόσμο, τον Rober Murdoch ο οποίος αλωνίζει σε όλες τις γωνιές της Ευρώπης με την 700cc Meteor του 1959 . Επίσης τον πρόεδρο του REOC καθώς και όλα τα υπόλοιπα μέλη του Αγγλικού παραρτήματος. Πέραν αυτών, είχαμε την χαρά να γνωρίσουμε και άλλα μέλη από τη Γερμανία και τη Γαλλία όπου ταξίδεψαν με τις μηχανές τους στο event. Το Standford Hall μας κράτησε 2 ημέρες με ανοιχτό το στόμα καθώς είχαμε την χαρά να δούμε προπολεμικές μηχανές μέχρι και πιο σύγχρονες. Φωτογραφίσαμε μηχανές από το 1905 και είδαμε εν κινήσει μηχανή indian του 1913 όπου θεωρείται από τα πιο σπάνια συλλεκτικά μοντέλα με αξία άνω των 150,000€. Είχαμε τη χαρά να συνομιλήσουμε με την αγγλική αντιπροσωπεία Royal Enfield καθώς και τον Αλαν Χιτσκοκ. Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που γυρίσαμε αλλά το μυαλό μας είναι ακόμα στο Standford Hall, οι εικόνες, οι εμπειρίες, οι αναμνήσεις και η θερμή φιλοξενία που εισπράξαμε από όλους ήταν μοναδική. Καθώς το ελληνικό παράρτημα παραμένει τόσο ενεργό σε Ελλάδα αλλά όσο και στο εξωτερικό, μας ζητήθηκε να διοργανώσουμε το επόμενο Royal Enfield international rally το 2021 στην Ελλάδα. Δεν έχουμε λόγια να εκφράσουμε την τιμή και το δέος που νιώσαμε όταν μας ζητήθηκε το συγκεκριμένο εγχείρημα, το οποίο δεχτήκαμε αμέσως. Θα σας έχουμε νεότερα σύντομα. Για πιο πολλές φωτογραφίες και υλικό πατήστε εδώ.

Our visit on Standford Hall for the International rally and to celebrate 70 years of bullet production, could not have been any better. We had the privilege of meeting so many members from England, France and Germany. Along with the international rally we enjoyed the founders day and we still have our heads numb from the great old bikes and cars and the numerous images and infos we had experienced. The new people we met and the amazing hospitality is something we will never forget and will stay forever in our hearts. This time we were only 4 members of our branch but one Christos Pelousis made it with his bullet electra 500cc from Athens up to England and Standford hall by driving 6 days and travelled 2250 kilometers, thus wining the longest distance award. You can see most of our photos and videos from the event on facebook group here. At this point we would like to thank the people running the REOC for their successful event on Standford Hall and their amazing hospitality. We are happy to announce that the next international rally will be held in Greece on 09/2021. more details will be announced soon.

~300 χιλιόμετρα με το νέο interceptor~

Από τις 31/5/2019 εως 2/6/2019 μας παραχωρήθηκε απο την Motostuff (Επίσημη αντιπροσωπεία της Royal Enfield στην Ελλάδα) η νεα Royal Enfield interceptor 650cc. Αυτές τις μέρες διανύσαμε συνολικά 300 χιλιόμετρα μέσα σε κίνηση, ανοιχτές διαδρομές και στις στροφές των βασιλικών ανακτόρων στο Τατόι Θα σας αναφέρουμε τα θετικά και τα αρνητικά που διαπιστώσαμε.

ΣΣ: το REOC δεν είναι περιοδικό μηχανών ούτε ζητήθηκε από την Motostuff εκτενές test drive. Οι παρακάτω αναφορές είναι απόψεις απλών αναβατών χωρίς εμπειρία στην δημοσιογραφία.

Θετικά:
-Ευκολοδήγητη μηχανή: από τα πρώτα μέτρα της “παίρνεις” τον αέρα και νομίζεις ότι την οδηγείς πολύ καιρό.
-Βάρος: Έχει γίνει πολύ καλή δουλειά με το Κέντρο βάρους, καθώς τα 195 κιλά
“εξαφανίζονται” μόλις ξεκινήσετε την οδήγησή της. Ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα είναι η ευκολία οδήγησης μέσα στην κίνηση, καθώς το μέγεθος και το πιρούνι βοηθούν πάρα πολύ στο να κάνουν την μηχανή αξιόλογο εργαλείο καθημερινής χρήσης.
-Στυλ: Βεβαίως βεβαίως, το στυλ της νεας Interceptor είναι ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ. Για μια σύγχρονη μηχανή έχει κρατήσει πολύ καλά το κλασσικό της στυλ. Από το λόγκο στο ντεπόζιτο μέχρι και τα όργανα των δεικτών, παραμένουν στο κλασσικό στυλ που προσδίδει Royal Enfield.
-Μηχανικά: Σε αναλυτικές περιγραφές μηχανικά δεν θα μπούμε. Αλλά θα μείνουμε σε πιο «επιφανειακά» πράγματα, όπως είναι γραμμικός κινητήρας που πλεόν κάνει τη διαφορά καθώς και ο ήχος της μηχανής που σε ιντριγκάρει να ανοίγεις το γκάζι και να απολαμβάνεις τις αλλαγές ταχυτήτων (επιτέλους αλλάζουν οι ταχύτητες χωρίς να χρειάζεται να βλαστημάμε για να βρούμε νεκρά στα φανάρια κλπ, όσοι έχουν bullet 350cc ή 500cc πριν του 2010,καταλαβαίνουν…)

interceptor 650

Αρνητικά:

-Τιμόνι/σέλα: Σίγουρα θα είναι από τα πρώτα aftermarket πράγματα που θα έχουν ζήτηση

καθώς η θέση του σε κουράζει σχετικά γρήγορα. Τα χερούλια είναι πολύ μπροστά,
αφήνοντας τον αναβάτη σε μια ουδέτερη θέση, street/cafe racer ή classic. Τέλος η σέλα ειναι αρκετά στενή και αρκετά άβολη. Βέβαια αυτά είναι τελείως αντικειμενικά και μηδαμινά μπροστά σε ολα τις τα θετικά.
-Τιμή: Θα την θέλαμε σίγουρα κατω απο το φράγμα των 7000€. Αλλά οι τιμές αυτές διαμορφώνονται από δασμούς και λοιπούς κρατικούς φόρους.
Επίλογος:
Η νέα γενιά μηχανών της Enfield μας άφησε μια πολύ καλή εικόνα για το πώς

σκέφτεται να πορευτεί η εταιρεία, και θα μιλάμε πλέον για αξιόλογες και ποιοτικές μηχανές.Ίσως ακόμα δεν μπορεί να συναγωνιστεί τους χρόνιους αντιπαλους στην κατηγορία modern classic όπως η Moto Guzzi & Triumph. Όπως δείχνει η νέα Interceptor, μπορεί πλέον ο αγοραστής να την έχει και σαν πρώτη μηχανή για καθημερινή χρήση, χωρίς να την περιορίζει για δεύτερη (χόμπι) που την κυκλοφορεί μόνο τις Κυριακές. Αυτά που ξέρατε μέχρι τώρα για τις Enfield ξεχάστε τα! Μία μοντέρνα μοτοσυκλέτα που κάποιους θα τους ενθουσιάσει, κάποιους θα αφήσει αδιάφορους κ ελάχιστους θα απογοητεύσει! Για πιο εκτενή αναφορά καλό θα ήταν να περιμένετε όταν κυκλοφορήσει κάποιο περιοδικό για πιο τεχνικά ζητήματα και πιο σοβαρές περιγραφές. Να ευχαριστήσουμε θερμά τον αντιπρόσωπο που είχαμε την τιμή να είμαστε οι πρώτοι που οδηγήσαμε το νέο μοντέλο.

~Εκδρομή Αγγλία 2018/Interceptor Rally~

Με πολύ κέφι και μεγάλη επιτυχία ολοκλρηρώθηκε η εκδρομή στην Αγγλία τον Ιούνιο του 2018! Τα 4 μέλη μας Ανδρέας, Γιάννης, Βασίλης και Κώστας (γνωστός και ως Τριποκάρυδος). Την πρώτη μέρα στο Λονδίνο, τα μέλη μας επισκεύθηκαν το Εθνικό μουσείο μοτοσυκλέτας που υδρίθηκε το 1984 απο τον Roy Richards. Αφότου ολοκληρώθηκε η βόλτα στο μουσείο, συναντηθήκαμε με τα μέλη του Αγγλικού παραρτήματος (). Τη δεύτερη μέρα "γράψαμε" ιστορία, καθώς επισκευθηκαμε το τεχνολογικό κέντρο της Royal Enfield στο Lutterworth. Στο συγκεκριμένο τμήμα η είσοδος στο κοινό ειναι απαγορευμένη. Μετά απο ειδική έγκριση καταφέραμε να βρεθούμε σε ενα χώρο στο οποιο πολύ λίγοι έχουν την δυνατότητα να εισέλθουν και να δουν απο κοντά μερικά σπάνια μοντέλα enfield και οχι μόνο ;). Εννοειται πως απαγορεύονται οι φωτογραφίες καθώς και οποιαδήποτε ανακήνωση σε τρίτους η ΜΜΕ για το τι είδαν εντός της αιθούσης. Τις επόμενες δυο ημέρες

~2 Years Royal Enfield Owners Club Greek Branch~

-Στις 3/6/2018 Γιορτάσαμε τα 2 χρόνια από την ίδρυση του Club μας στη Βαρυμπόμπη.Με διάθεσή και χαμόγελα μαζευτήκαμε στην οικογενειακή ταβέρνα του Λάμπρου 13 απο τα 27 μέλη!Στη συνάντηση διεξήχθησαν και εκλογές για το ΔΣ του club που έχει τυπικό χαρακτήρα και εκλέχτηκε νέος πρόεδρος ο φίλος μας Κίμωνας!Να ευχαριστήσουμε όλους όσους ήρθαν αλλά και όλα τα μέλη μας από την Ελλάδα που λόγω απόστασης δεν ήταν μαζί μας και συνεχίζουν και στηρίζουν την προσπάθειά μας για μια υγιή παρέα.

Πιο Αναλυτικά Πρόεδρος: Κίμωνας Δέλιος, Γραμματέας Ανδρέας Παπαδάκης, Αντιπρόεδρος Χρήστος Πελούσης,

~Royal Enfield Pegasus 500~

Εκεί που δεν το περιμέναμε, η Royal Enfield παρουσίασε ένα νέο μοντέλο το Pegasus 500cc, το οποίο θα διανεμηθεί σε 1000 συλλεκτικά κομμάτια. Στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στο Westwood του Ηνωμένου Βασιλείου, προς τιμήν της ειδικής πτέρυγας της πολεμικής αεροπορίας του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου (250th Airborne Light Company), που χρησιμοποιούσε το συγκεκριμένο μοντέλο των 125cc με το παρατσούκλι Flying Flea, λόγω του μικρού του μεγέθους και βάρους μόνο 70 κιλών. Η συγκεκριμένη μονάδα, χρησιμοποιούσε τις μηχανές για ανεφοδιασμό πυρομαχικών καθώς και από ασυρματιστές, αφότου είχαν ριφθεί από πολεμικά αεροπλάνα με αλεξίπτωτο το 1942. Εξού και το παρατσούκλι Flying Flea. Στην παρουσίαση αναφέρθηκαν και τα κλασικά πλέον, χαρακτηριστικά της μηχανής με έναν μονοκύλινδρο αερόψυκτος κινητήρα, με 5 σχέσεις ταχυτήτων. Η τιμή του στην Αγγλία φημολογείται πως θα ξεκινήσει από τις 5,000 λίρες. Παρακάτω ακολουθεί ένα βίντεο αφιέρωμα από το site. www.motogb.uk.com και μπορείται να επισκευτείται τη σελίδα της www.rushlane.com για πιο εκτενές αφιέρομα καθώς και ενα μεγάλο υλικό απο φωτογραφίες της παρουσίασης.

Royal Enfield presented a special edition motorycyle in honor of 250th Airborne Light Company which used a Royal Enfield 125cc single cylinder motorcycle in WW2. You can read more about the new product here and enjoy more than 60 photos of the presentation. Below is a tribute video by www.motogb.uk.com about the new Pegasus and its old predecessor, the Flying Flea.

REOC/ΕΛΦΙΜ κοινή εκδρομή 04/2018

- Στις 15/04 το REOC και η ΕΛΦΙΜ συνδιοργάνωσαν κοινή εκδρομή προς τη Στενή Ευβοίας και πιο συγκεκριμένα προς το χωριό Γλυφάδα. Στη συγκεκριμένη ταβέρνα είχαμε παρευρεθεί και πέρυσι. Να ευχαριστήσουμε την Κυρία Ασημίνα που μας είχε ετοιμάσει φοβερά φρέσκα φαγητά. Η συγκεκριμένη διαδρομή προσφέρει μια φοβερή θέα της Ευβοίας λόγω του ψηλού υψομέτρου που ανεβαίνουμε ώστε να φτάσουμε στη Γλυφάδα, χαρίζοντάς μας πανοραμικές εικόνες. Η διαδρομή αποτελείται από αρκετές φουρκέτες, δασώδες τοπία και πανέμορφα βραχώδη περάσματα στα οποία αντιλαλούσαν τα μονοκίλυνδρα μας σαν κλασσική μουσική συμφωνία! Για περισσότερες φωτογραφίες από την εκδρομή θα βρείτε στο group μας στο Facebook

εδώ και στο γκρουπ της ΕΛΦΙΜ

εδώ

Συνέντευξη/Interview με τους Royal Mavericks

On 5/04/18 we had the luck to welcome the Royal Mavericks! A Dutch couple, Jur and Lynnete, are traveling the world on their Royal Enfields. This time their journey brought them in Greece and of course REOC was eager to grab a beer with them. We had a lovely time and they were happy to answer some of our questions! Go visit and like their awesome page of Facebook

here! We wish them safe travels on their way and hope to see them again!

What made you decide to begin this journey, and how much time did the preparation require?

-We lived in Sydney (Australia) for one year and we bought 2 Royal Enfields there to do some road trips in Australia. Because these road trips where awesome we started to think about traveling by motorbike back to The Netherlands. A trip like this was a long time dream for us and after some serious thinking we started planning it. We thought this was the best opportunity we ever will have, no kids, no house and enough savings for a trip like this. We spend about 6 months of planning and buying stuff for the trip.

Where did you begin your journey and why?

-We began in Australia because we were working and living at that time in Sydney. We started with a roadtrip beginning in Sydney followed by Brisbane, Cairns, Alice Spring, Adelaide and Melbourne. From Melbourne we shipped the motorbikes to Kuala Lumpur, Malaysia.

which countries have you visited so far, and where do you expect this journey to end?

-Australia, Malaysia, Philipines (without the bikes), Thailand, Laos, Thailand, Myanmar, India, Nepal, India, Pakistan, China, Kyrgystan, Tadjikistan, Uzbekistan, Kazachstan, Azerbaijan, Iran, Azerbaijan, Georgia, Turkey, Cyprus, Turkey, Greece. Final destination of this trip will be The Netherlands.

Do you keep track of how many kilometers you covered?And which was the country that has suprised you the most up until now?

-One of these days we will reach 45000 km. We keep a spreadsheet including all the places we stay and the kilometres we ride. We where really surprised by Pakistan. This is by far the most beautiful country we have been to. Beautiful scenery, very lovely people, nice food and the Karakorum highway was just awesome. A must visit for every rider!

What made you choose Royal Enfield for your adventure and what type of mechanical problems you had so far (if any)?

-In 2010 we were traveling in the North of India (Ladakh) and we rented 2 Royal Enfields for some days, we fell in love with the bikes! When we moved to Australia we decided to buy motorbikes instead of a car. We really wanted to buy Royal Enfields. Only a couple of months later we decide to do this trip. But to be honest we think the Royal Enfields are perfect for a trip like this. They are beautiful, comfortable and fairly easy to fix on the road. We had many minor problems due to small accidents and vibrations of the bikes. We also had a few bigger issues. In the beginning we had a lot of problems with one of the exhausts which we replaced in Adelaid. One of the bikes got a crack in the engine case 3 weeks after we left Sydney. Probably due to a stone on the chain. This had to be welded from the inside and we had to take the side cover of a few times to stop the small leaks after the welding. In Thailand the fuel pomp stopped working, but a wizard mechanic from Thailand rebuild a Yamaha fuel pomp for us which is still working.

Has there been a part of your journey where you said "i had enough" or "this part is too much for my bike to handle"? or any exceptional hardship in your trip so far?

-Not really. We had a very bad time in China, we had problem with customs who didn’t want to release the bikes. So we had to contact the Dutch embassy who helped us to clear the bikes. Furthermore the travel agency blackmailed us, we had to pay a lot of money to leave China. Off course we had some very long cold days on the road, happy to find a warm hotel, but this is all part of the adventure. In Asia sometimes the roads were very bad or difficult but only a few times we had to decide to turn and take another way.

What do you think of Greece?!

-We are surprised how beautiful Greece is. Both sea, mountains and historic sites in one country. Awesome food and beautiful roads. We where very happy to meet the bikers in Athens, they were great! The people in the tourist industry are not as nice as compared to Turkey or Asia. The downside of Greece are the costs. After spending a long time in Asia, Greece is very expensive for us.

Greece on Google Στις 05/4/2018 οι Royal Mavericks επισκέυφθηκαν την Ελλάδα σε συνέχεια του ταξιδιού τους και φυσικά το REOC ηταν εκει ώστε να τους υποδεχθεί. Το ζευγάρι Ολλανδών Jur και Lynette, ξεκίνησαν με τις Enfields τους απο την Αυστραλια με προωρισμό την Ολλανδία. Μας απαντησαν σε καποιες ερωτήσεις αποκλειστικά στο REOC. Κάνε Like και Follow στην πανέμορφη σελίδα τος στο Facebook εδώ. Τους ευχόμαστε ασφαλή και όρθια χιλιόμετρα και ελπίζουμε να τους δουμε ξανά!

Τι σας ώθησε να ξεκινήσετε το ταξίδι σας και πόσο χρόνο σας πήρε η προετοιμασία του;

-Ζήσαμε στο Σύδνεϋ για ένα χρόνο και αγοράσαμε εκεί 2 Royal Enfields ώστε να κάνουμε εκδρομές. Μιας και μας άρεσαν οι εκδρομές ξεκινήσαμε να σκεφτόμαστε να γυρίσουμε πίσω στην Ολλανδία με τις μηχανές. Το ονειρευόμασταν καιρό το συγκεκριμένο εγχείρημα και μετά από αρκετή σκέψη ξεκινήσαμε να το οργανώσουμε. Ήταν η κατάλληλη στιγμή για εμάς μιας και δεν είχαμε υποχρεώσεις (παιδιά, σπίτι) που θα μπορούσαν να μας αποτρέψουν στο να κάνουμε ένα τέτοιο ταξίδι και τα οικονομικά μας το επέτρεπαν την συγκεκριμένη στιγμή. Μας πήρε περίπου 6 μήνες η οργάνωση του ταξιδιού και η αγορά εξοπλισμού.

Απο που ξεκινήσατε το ταξίδι σας και γιατι;

-Ξεκινήσαμε από το Σύδνεϋ της Αυστραλίας. Ζούσαμε και εργαζόμασταν ήδη εκεί. Πορευτήκαμε προς το Μπρίσμπεϊν , Κέρνς, Άλις Σπρινγκς, Αδελαΐδα και Μελβούρνη όπου και στείλαμε με πλοίο τις μηχανές στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας.

Από ποιες χώρες έχετε ταξιδέψει έως τώρα και που πιστεύετε θα τελειώσει;

-Αυστραλία, Μαλαισία, Φιλιππίνες (χωρίς τις μηχανές), Ταϊλάνδη, Λάος, Ταϊλάνδη, Μυανμάρ, Ινδία, Νεπάλ, Πακιστάν, Κινά, Κιργιστάν, Τατζικιστάν, Ουζμπεκιστάν, Καζακστάν, Αζερμπαϊτζάν, Ιράν, Γεωργία, Τουρκία, Κύπρος, Ελλάδα.

Με τελικό προορισμό την Ολλανδία.

Έχετε υπολογίσει πόσα χιλιόμετρα έχετε διανύσει και ποια χώρα σας έχει εκπλήξει εως τώρα;

-Μέσα στις επόμενες ημέρες θα φτάσουμε τα 45,000 χιλιόμετρα. Καταγράφουμε όλα τα μέρη που μένουμε και όλα τα χιλιόμετρα που διανύουμε. Μας εξέπληξε το Πακιστάν. Μέχρι τώρα είναι η πιο ωραία χώρα που έχουμε πάει. Πανέμορφα σκηνικά, αξιαγάπητος κόσμος, ωραία φαγητό και η εθνική οδό του Καρακορούμ είναι must για όλους τους αναβάτες.

Τι σας έκανε να διαλέξετε τις συγκεκριμένες μηχανές για το ταξίδι σας και τι μηχανικά προβλήματα σας έβγαλες έως τώρα;

-Το 2010 ταξιδεύαμε στη βόρεια Ινδία στην πόλη Λαντάκ και νοικιάσαμε 2 Ενφιλντ για μερικές ημέρες και τις ερωτευτήκαμε! Όταν γυρίσαμε στην Αυστραλία αποφασίσαμε να αγοράσουμε μηχανές αντί για αυτοκίνητα και αγοράσαμε τις 2 Ενφιλντ. Μετά από 2 μήνες αποφασίσαμε να κάνουμε το ταξίδι μας! Οι συγκεκριμένες μηχανές είναι ιδανικές για ένα τέτοιο ταξίδι, είναι βολικές, όμορφες και πολύ εύκολες στο φτιάξιμο εν κινήσει. Έως τώρα είχαμε μικρά προβλήματα λόγω των κραδασμών και κάποιων μικρών ατυχημάτων. Επίσης είχαμε και μερικά πιο σοβαρά όπως με την μια εξάτμιση την οποία αντικαταστήσαμε και η μια από τις δυο μηχανές έπαθε ζημία στον κινητήρα πιθανόν από κάποια πέτρα που κόλλησε στην αλυσίδα και μπήκε μέσα. Τέλος σταμάτησε να δουλεύει η αντλία βενζίνης αλλά ένας “μάγος” μηχανικός στην Ταϊλάνδη το έφτιαξε από μια αντλία βενζίνης από μια Γιαμαχα και έως σήμερα δουλεύει μια χαρά.

Υπήρχε καποια στιγμή στο ταξίδι σας που είπατε «δεν πάει άλλο» ή «δεν μπορει η μηχανή μου να περάσει το συγκεκριμένο κομμάτι» η γενικά κάποια δύσκολη στιγμή;

-Όχι ιδιαίτερα. Το μόνο πρόβλημα ήταν στην Κίνα όπου είχαμε θέμα με το τελωνείο που δεν μας έδιναν τις μηχανές μας. Έπρεπε να μιλήσουμε με την πρεσβεία της Ολλανδίας ώστε να τις παραλάβουμε. Επιπλέον το τουριστικό γραφείο που είχε αναλάβει τις μηχανές μας εκβίαζε για περισσότερα λεφτά ώστε να μπορέσουμε να πάρουμε τις μηχανές μας και να φύγουμε από την Κίνα. Πέραν αυτού, περάσαμε πολλές κρύες νύχτες αλλά με το που βρίσκαμε ξενοδοχείο ήμασταν εντάξει. Αλλά είναι όλα μέρος της περιπέτειας στην τελική. Στην Ασία πολλές φορές ο δρόμος ήταν σε πολύ άσχημη κατάσταση αλλά πολύ σπάνια χρειάστηκε να αλλάξουμε διαδρομή ώστε να περάσουμε σε κάποιο σημείο.

Πως σας φαίνεται η Ελλαδα;

-Μείναμε έκπληκτοι ποσό όμορφη είναι η Ελλάδα. Βουνά, θήλασα και τόσα ιστορικά μνημεία σε μια μόνο χώρα. Φοβερό φαγητό και όμορφοι δρόμοι. Χαρήκαμε που σας γνωρίσαμε στην Αθήνα. Οι άνθρωποι στον τουριστικό τομέα δεν είναι όσο ευγενικοί όσο στην Τουρκία η στην Ασία. Αυτό που δεν μας άρεσε είναι οι τιμές, σε σύγκριση με την Ασία οι τιμές είναι πολύ υψηλές για εμάς.

Νέα σελίδα στην ιστορία της Royal Enfield στην Ελλάδα

-Τον 02/18 ο διευθυντής της motostuff ΜΑΝΩΛΗΣ ΚΟΥΤΣΟΥΝΑΚΗΣ μέσω δελτίου τύπου ενημέρωσε πως θα είναι πλέον ο νέος και αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Royal Enfield στην Ελλάδα. Η motostuff έχει μια ιστορική πορεία στα ATV (Polaris, Artic Cat, Linhai) καθώς και των Lambetta και Askoll. Περισσότερα για την motostuff ΕΔΩ.

Πηγή: www.motosport.gr

Κοπή Πίτας REOC 2018!

-Η πρώτη μας εκδήλωση για φέτος ήταν η κοπή της πίτας στον Τρυποκάρυδο. 11 Enfields και πάνω από 30 άτομα πλαισίωσαν την εκδήλωσή μας. Special guest ήταν ο κύριος Παπουτσάς ο οποίος είναι ορόσημο στην ιστορία της BSA στην Ελλάδα από το 1917. Επίσης οι φίλοι μας από την ΕΛΦΙΜ έδωσαν βροντερό παρόν για ακόμη μια φορά.Να χαιρετήσουμε και τα μέλη μας σε ολη την Ελλάδα που δεν μπόρεσαν να είναι στην Αττική την συγκεκριμένη ημέρα.

Royal Enfield Owners Club Greek Branch

Εκδηλώσεις και Νέα!